Transcript null
c- .I __I I_c*co_ -.- -+-“Gc .__- -.‘cp12J-7.~ LEVERANTER: ADRESS: TILLV. NR: LEVERANS DATUM: INNEHALLSFfiRTECKNING: 2. Fijrord 3. Typbeteckning 3. Service 5. Sakerhetsforeskrifter 8. Motor 8. Underhall 9. BrXnslesystem Urluftning av branslesystem 10. 12. Luftfilter 14. Kylsystem 16. El-system 20.Transmission 21. Converter Vaxel 22. Differential 23. Bromsar 26.Hydraulsystem 28.Instrument och spakar 34.Hytt 36.Frontlastare 40.Gravaggregat allmant 42.Gravaggregat 805 45.Gravaggregat 807 47.Specifikationer 54.Sm'drjoch underhallsschema F6RORD Denna instruktionsbok ar framtagen med avsikt att hjalpa Dig ratt utnytta och underhalla din HYDREMA. Las darfijr noggrannt igenom denna instruktionsbok. Din HYDREMA ';ir konstruerad och tillverkad med tyngdpunkten lagd pa hog effektivitet god ekonomi och htigklassig forarkomfort. For att vara saker pa att Din HYDREMA alltid skall kunna ge en hog effektivitet ar det viktigt att f'dlja de regelbundet aterkommande servicearbeten som anvisats i denna instruktionsbok och att Du utnyttjarde tva kostnadsfria serviceeftersyner som skall utfijras inom bestgmnda tidsintervaller. 2: dra utgdvan 2 Du kan genom att f'dlja anvisningarna i denna instruktionsbok utfijra normala underhalls- och enklare reparationsarbeten pa egen hand. RGkar Du ut for tekniska problem som Du inte klarar av pd egen hand - kontakta da narmaste HYDREMA-service. De loser Dina problem pa det enklaste och billigaste sattet. Vi halsar Dig valkommen som HYDREMA-agare och det ar vdr forhoppning att HYDREMA kommer motsvarar Dina f'drv'iintningar. A/S HYDREMA Med HYDREMA-S kraftiga expansion och stBndiga produktutveckling f8rbehZller vi oss r';itten till 'zindringar utan f'dregbende meddelande. TYPBETECKNING 1. Identifieringsskylt. 2. Ordernr: skylt. 1. Av denna skylt framgar tillverkningsnummer och tillverkningsar. Dessa uppgifter skall alltid uppges da kontakt tas med HYDREMA i service eller reservdelsarende. 2. Ordernr. ar endast for internt bruk. SERVICE For att maskinen skall fungera tillfredsstallande bijr den skijtas efter h;ir lamnade rekommendationer. Daglig kontroll med sm'drjning och periodisk kontroll kan Du naturligtvis sjalv utfijra. Nar det galler justeringar och reparationer som kraver fackkunskap och specialverktyg kan Du med f'drtroende vanda Dig till ndgon av vdra serviceverkstader. De ger Dig en perfekt service snabbt och korrekt. 3 SERVJCE OCH REKLAMATIONSBESTAMMELSER: Under 6 man. eller 800 timmar i enkelt skift raknat frdn maskinens leveransdatum stager sig leverantoren att utan kostnad dtgarda fabrikations- material- och monteringsfel som eventuellt kan uppkomma pd Din maskin. For normalt slitage och for fel som uppkommer pa grund av asidosattande av bar lamnade instruktioner, oaktsam behandling, onormala belastningar ingdr inte i leverantijrens garantiataganden. Ej heller utgar ndgon som helst ersattning for stillestand forlorad arbetsintakt frakter eller skadestdnd riktad mot 'dgaren eller f'oraren frdn tredje man. For motor transmission dack elektriska komponenter galler respektive levrant'drs bestammelser. 4 SERVICEEFTERSYN Innan maskinen lamnar fabriken blir den noggrant avprovad och efterjusterad. Det 'a;r emellertid VIKTIGT att fijraren under den fijrsta driftstiden gtir en daglig kontroll och eventuellt eftersp'dnner hydraulkopplingar bultforband o.dyl.2st fria serviceeftersyner exkl. oljor och filter utfores av HYDREMA-service-organisation utan kostnad under ordinarie arbetstid. Dessa servicar b'dr utfijras efter de fijrsta 50 resp. 200 driftstimmarna. Om sa ej sker aventyras ratten till garantin som leverant'dren atagit sig. SAKERHETSFtiRESKRIFTER 1. Ga aldrig under upplyft aggregat. 2. Lamna aldrig maskinen med upplyft aggregat. 3. Det at- forbjudet att transportera personer i front och gravskopa. Lat aldrig obehtirig person ktira maskinen. 4. Se till att ingen obeh'drig vistas inom maskinens arbetsomrade. 5. Demontera aldrig slangar eller riir i hydraulsystemet da detta star under tryck. 6. Vid transport av maskinen fijrvissa Dig om att frihijjden 'dr tillracklig. 7. Innan gravarbetet paborjas undersok om el- telekablar eller avloppsror f'drekommer inom arbetsomrddet. 8. Da maskinen lutar kraftigt var fijrsiktig nar bommen svanqs over till den lagre sidan med ful 1 skooa. 9. Avpassa kerning hastigheten vid i ojamn terrang 10. Utfor aldrig justeringsarbeten da maskinen eller dess motor ';ir i gang. 11. Iakttag forsiktighet vid arbete med stor skopa eller redskap. 12. Las aldrig dijrrarna vid transport da dessa kan fungera som nodutgang. Efter avslutad arbetsdag skall aggregatet placeras enligt nedan visad st'dllning varvid kolvt2tningarna avlastas vilket ger en ijkad livslxngd f'dr dessa. Dessutom fijrebyggs eventuella olycksfalls tillbud. Med aggregatet enligt ovan skyddas kolvstSngerna mot rostangrepp i st'drsta mijjliga utstrzckning. 6 Periodisk Driftstimmar eftersyn 18 Manoverorganens funktion Stopp och blinkljus R'dr och slangkoppllngar Skoptandernas fastelement Fot och handbromsens funktic In Fram och bakljus samt arbetsbelysninq H.ydraulslangar yttre averkan Samtliga lagringar slitage I Samtliaa _,. axellasningar (rok lnfastnlng och dess Justering av 140 r 0 0 1 I 0 0 0 U 12OOk8001 I i I I 0 0 bromsar X 800- timmars 'dversyn HYDREMA-service. b'dr utfijras av 7 MOTOR Direkt insprutad 4-cylindrig diesel motor med toppventiler. Betr. iivriga data se sid 47. .. SMORJNING OCH UNDERHALL Motoroljan bytes driftstimme. var 200:de Stanna motorn da normal arbetstemperatur uppnatts. Skruva bort pluggen 1 i fig. 1 och ldt oljan rinna ut. Atermontera d'drefter pluggen och fyll pa ny olja. Betr. oljekvalitet se sid 56. Fig. 1 Motoroljefiltret bytes var 200:de driftstimme i samband med oljebyte. Skruva av filtret 2 i fig. 1. Hela enheten ersatts mot ny. S'tryk den nya fi lterpack- ningen med ett tunt lager olja. Montera fi ltret med mattlig dtdragni wOLJEPAFYLLNING: Oljepdfyllningen sker via pafyllningsroret i ventilkapan. Se 1 fig. 2. Fyll olja upp till ijvre nivistrecket pd mststickan 2 fig. 2. Endast godk'a'nda oljor fir anv'dndas se spec. sid 56. 8 Fig. 2 MOTORNS OLJENIVA: Kontrollera motorns oljenivd dagligen fijre start. INKCRNING AV MOTOR: Motorn ar inkijrd pd fabrik varf'dr den kan belastas fullt dd motortempgraturen uppnitt minst + 60 C. BrZnslesystemet: Bransletanken ;ir placerad under hyttgolvet. PZ tankens undersida finns en slamsamlare med avtappningskran 1 fig. 3. Var 400:de driftstimma biir tanken genom avtappningskranen draneras varvid ev. ansamlat vatten och andra fororeningar rinner ut. VATTENAVSKILJAREN: Draneras var 400:de driftstimma. Detta sker genom att bottenpluggen 1 i fig. 4 skruvas av. Fig. 4 9 MATARPUMP: Efter var 400:de driftstimmar skall silen rensas i matarpumpen 2 fig. 4. Filter 1 i fig. 5 bytes efter 400:dra driftstimmar och efter 800 timmar bytes bdda filtren 1 och 2 i fig. 5. URLUFTING AV BRANSLESYSTEMET': Luft i branslesystemet uppkommer da bransletanken har k'drts tom eller igenom otathet pa sugsidans bransleledning mellan tank och matarpump. Fig. 5 Luftning av branslesystemet utf'ores enl. f'oljande: Fig. 6 10 1. Luftskruven 1 fig. 6 ps sidan av pumpen lossas. 2. Lossa luftskruven 2 fig. 6 pa sidan av pumphuset. Lossa luftskruven pa toppen av brznslefiltret 3 fig. 6 (nigra varv). 3. Aktivera handpumpen. Nar bransle fritt frdn luft kommer ut fran alla luftskruvarna skruvas dessa in i f'dljande ordning: 1. Luftskruven p8 toppen av branslefiltret. 2. Luftskruven pa pumphuset. 3. Luftskruven pd regulatorhuset. 4. Lossa muttern pd branslepumpens tilloppsrtir 4 . fig. 6. Aktivera matarpumpens handpump 3 fig. 4. Spann muttern nar luftfritt bransle kommer fram vid gangerna. 5. Lossa 2 av tryckrorens muttrar till insprutarna 5. fig. 6 6. StZll handgasen i "fullgaslage" och stoppknappen i startlage. 7. Fled hjalp av startmotorn k'dres motorn runt tills luftfritt bransle kommer fram vid tryckrcrens f'drskruvningar. Drag till muttern darefter och motorn ar klar att starta. Om kamaxlens neck som driver matarpumpen stdr i maximalt lyftlage gar det ej att pumpa med handpumpen. Di mdste motorn vridas ett varv. Vid de tillfallen n'a'r motorn startar och gbr normalt en kort tid och d;irefter bijrjar gd ojamnt eller stannar forekommer det fortfarande luft i systemet. Visar det sig vid en kontroll att sa Xr fallet finns det troligtvis en lacka pd branslesystemets sugsida. 11 LUFTFILTER: Rddande arbetsf6rhallanden har stor betydelse vid vilken tidspunkt luftfiltret skall reng'dras. Normalt bijr det ske vid 400:dra driftstimmar. 1. Nar kontrollampan fijr igensatt filter lyser eller vid 400:dra driftstimmar skall luftfiltret 3 fig. 7 bytas eller reng'dras. Filterhus 2. Sakerhetsfilter 3. Huvudfilter 4. Lock 5. Evakueringsventil 6. El-indikator 7. Insugningshuv 8. Mutter for s';ikerhuv 9. Mutter for huvudfilter Fig. 7 12 Huvudfilter: Locket 4 tas bort genom att vingmuttern skruvas av. Tag bort muttern 9 och ta ut filtret frdn filterhuset. Reng'dring av filtret kan utforas enl. fiiljande: Om filtret ar belagt med torra dammpartiklar kan det blasas med tryckluft (max. 7 bar) upp och ner inneifrdn och ut. Ar filtret darernot nedoljat eller igensatt av olja och damm skall det bytas. I nodfall kan det renqijras i ett icke skummande tiattmedel som rekomenderas av filtertillverkaren. Ldt elementet ligga i tvattmedlet ca. 10 min. varefter filtret dras fram och tillbaka sd fijroreningarna loses upp och sk'dljs av. Sk'dlj filtret i rent vatten och lat det lufttorka. Torkningen far inte pdskyndas med hjalp av varme eller liknande. OBS! Montera aldrig filterelementet vat eftersom fukten i filtret giir det lattare for skadliga partiklar att passera. SAKERHETSFILTER: Filtret 2 i fig. 7 fungerar som ett extra "sakerhetsfilJer" om huvudfiltret skadats. Ar huvudfiltret skadat och sakerhetsfiltret igensatt eller varningslampan lyser efter rengijring av huvudfiltret skall ett nytt sakerhetsfilter monteras. ALDRIG RENGORAS. EVAKUERINGSVENTIL: Pa filterhusets lock 4 fig. 7 ar en evakueringsventil av gummi placerad 5 fig. 7. Pa locket finns en pi1 som pekar uppdt da locket B'r ratt monterat. 13 KYLSYSTEM: Kylsystemet ar sk.slutet system med separat expansionskarl. Transmissionens oljekylare ar placerad mellan kylaren och motor se 4 fig. 8. DAGLIG KONTROLL Vatskenivgn kontrolleras i plastslangen 3 fig. 8. Kall motor min. 1 cm och max. mitt i slangen. PAFYLLNING AV KYLVATSKA 1. Skruva av fig. 8 pi set. Fyll skruva p8 pluggen 1 i termostathuupp helt och pluggen. 2. Skruva av locket 2 fig. 8 och fyll expansionsk'a'rlet till halften. Kontrollera v'iitskenivan genom plastslangen 3 fig. 8. 3. Varmkijr motorn upp till termostatets Bppningstemperatur. Kontrollera vatskenivgn. 14 Fig. 8 Da yttertemperaturen ';jr 2 0' C eller under mdste antifrostvatska av en god kvalitet pbfyllas. GLYKOL L IT . 2,5 590 790 990 12,o FRYSPUNKT Co : 9" - 15 - 22 - 35 AVTAPPNING AV KYLVATSKA 1. Kran 1 fig. 9 i kylarens botten skruvas ut. 2. Pluggen 2 fia. 9 pa motorblockets ianstra sida skruvas ut. 3. Skruva av locket 2 fig. 8 och kontrollera att aven expansionskarlet ar t‘dmt. Antifrostvatskan har bla. tillsats av rostskyddsmedel varfiir den kan med fijrdel var kvar i kylsystemet dret runt. Fig. 9 Kylvatskan bijr dock bytas vart annat dr. 15 EL-SYSTEM Maskinen ;ir f'orsedd med 12V el-system samt med vaxelstromsgenerator och 143 Ah,s batteri. For att generatorn skall kunna fungera pa r'iitt s'a'tt maste dess drivning vara intakt dvs. kilremmen maste ha ratt inspsnning. Da remmen kan tryckas in ca. 10 mm mellan vevaxelens remskiva och generatorns skiva se fig. 10 har kilremmen ratt spanning. Vid justering av kilremmen lossas generatorns 3 fastbultar 1, 2 och 3 i fig. 11. Drag generatorns ijvre de1 fran motorn varvid kilremmens spanning 'dkar. Da ratt spanning erhallits spann de 3 fastbultarna. BATTER1 Batteriet efterfylles vid behov med destillerat vatten 6 mm over plattorna. Vid temperaturer under fryspunkten skall motorn vara igdng under en kortare period efter pafyllning. Kontrollera elektrolytnivan var 200:de driftstimma. 16 OBSERVERA: 1. Anvand aldrig tippen laga da elektrolytnivan kontrol.leras. Vid ladding bildas vatgas som blandat med luft ger en mycket explosiv knallgas. 2. Tag aldrig av batterikablarna eller generator och rel'dkablar n'iir motorn ar igang. Detta fijr att undvika allvarliga fel eller skador pa generatorn. 3. F'dr att undvika att generatorns dioder skadas b'dr inte generatorn vara ansluten till batteriet vid snabbladding. 4. Var noga med att ratt polsko ansluts till ratt batteripol. Polskorna ar markta med + resp. -. Plus ansluts till batteriets + pol. Vid felaktig inkoppling kan bakstriimsdioderna 1 generatorn f'drdarvas. Vid bortkoppling av batteriet skall alltid minuspolen kopplas sist. 5. Vid el-svetsning pa maskinen eller tillkopplad utrustning skall minus polskon tas av och isoleras. Svetsaggregatets jordkabel skall anslutas sa n'dra svetsstallet som mijjligt. 6. Vid start med hjalpbatteri skall f'dljande iakttagas: Kontrollera att hjalpbatteriet har samma spanning dvs. 12V. Ldt batterikablarna sitta kvar pa maskinens batteri. F'drbind hjalpbatteriets + kabel med + kabeln pa maskinens batteri och minuskabeln med minuspolen. 7. Tag alltid bort batterikablarna innan ingrepp gores i maskinens el-system eller utrustning. 17 SAKRINGAR Szkringarna skyddar det elektriska systemet vid kortslutning och overbelastning. Pa instrumentpanelen finns 2st sskringsdoser med 8 s'dkringar i varje. Fig. 12 l-2. Av tabellen pa motstbende sida framg;r varje sXkrings max. str'dmstyrka och vilken krets den skyddar. Nummereringen av sakringarna b'drjar med nr. 1 fran vanster. Innan man byter ut en stindrig s'dkring b'dr man undersijka och dtgarda orsaken till felet. LJUSINSTALLNING Ljusinstallningen ';ir av stor betydelse vid asymetriska stralkastare. Vid behov kan installningen utfor-as med halvljuset pdslaget enligt nedanstaende matt och schematisk skiss. L = 500 cm. H = 130 cm. B= 40cm. ---_ B -1 ---_ -1 --- --- --__ H ,-II,> L 1Ly.i Fig. 13 18 fig. 12 SAKRINGSSKEMA Sakr. Nr. Amp. Anmarkning El-krets 1 8 Pos. och bakljus, vanster 2 8 Pos. och bakljus, 3 16 He1 och halvljus 4 16 Rel'a: 5 16 Varningsblink-innerbelysning 6 8 7 25 8 8 Reserv 9 8 Reserv 10 8 Vaxelvaljare 11 16 12 8 13 hedger helljus Eluttao-rot. Gemensam matarled- fran tandningslas. Makering 1 (30) varningsljus Arbetsbelysning Flakt varmeelement Gemensam matarled- Instrument ning fran tandnings- 16 Stopp-blinkers 16s. Markering 2(15) 14 16 Torkare-Signalhorn 15 8 16 25 Reserv Startsolenoid rel'd Matarledning fran tandningslas Markering 5 19 TRANSMISSION Beskrivning: Maskinen ar f'drsedd med 4+3 enstegs "POWER SHIFT" v'dxelldda och torque converter med frihjul. SM’dRJNING - UNDERHALL: Oljebyte var 1000:de driftstimma. Skruva av pluggen 1 fig. 14 och lat oljan rinna ut. Darefter atermonteras pluggen och ny olja fylls pd.Betr. oljekvalite se spec. sid 56. Oljemangd ca. 10 lit. Fig. 74 OLJEKONTROLL var 8:de driftstimma. Varmk'dr oljanotill driftstemperatur 80-90 C med tomgangsvarv pd motorn och vaxelv'dljaren i neutrallage. Oljenivan avlases pa oljestickan 1 fig. 15. R';itt niva tivre markering. Den nedre ar for kall vaxelladsolja och 'dr sdledes endast vagledande indikering. FILTERBYTE timma. var 1000:de Fig. 15 drifts- Converterfilter 1 fig. 16 (under hydrauloljetank bakom svarta t'dckkdpan) bytes var 1000. de drifts timme. ENDAST ORGINALFILTER FAR MONTERAS. - i 20 ' Fig. 16 VAXEL ALLMiNT F'dre start av motor kontrollera att v'dxe lvaljaren ar i neutrallage 1 fig. 17. V'dxling: Vaxling mellan fram och back far ej ske vid hijgre hastighet an 10 km/tim. Vid kijrning i max. transporthastighet fZr vaxelvaljaren inte lagas i neutrallage. Om sa sker kan omfattande skador uppkomma i vaxelladan. Skifta aldrig till lagre vaxel utan att den passar till maskinens hastighet. H'drigenom unviker man ijvervarva motorn. Bromsa maskinen om s5 erfordras med fotbromsen. Fig. 17 Valj alltid en vaxel som passar radande arbetsforhallande. For hog v'dxel ger en hog driftstemneratur. Hiigsta tilhbtna oljetemperatur ar 120 C. Vid h'dgre temperatur trader varningslampa och akustisk varningssiqnal i funktion. BOGSERING: Vid bogsering av maskinen far hastigheten icke iiverstiga 10 km/tim. Langsta bogseringsstracka 10 km. Fig. 18 Vaxeltrycket kontrolleras genom en varningslampa pa instrumentbradan. Om v'dxeltrycket faller under det tillitna lyser varningslampan konstant men vid v'dxling ger lampan en kortvarig blinkning. Vid for ligt vaxeltryck kontakta narmaste auktoriserat servicestalle. 21 DIFFERENTIAL: Oljenivd ZOO: de kontrolleras driftstimma. var Oljenivdn skall nd upp till halets underkant da nivioch oljepafyllningspluggen ar avskruvad 1 fig. 19. Oljebyte timma. var 2400:de drifts Skruva av plugg 2 fig. 19 och lat oljan rinna ut. Atermontera pluggen och fyll pa ny olja enl. spec. sid. 57 genom hdlet for nivaoch oljepafyllningspluggen 1 fig. 19. Oljemangd 13,5 lit. Fig. 19 HJULNAV Oljenivan kontrolleras var 200:de driftstimma. Hjulet vrides sa att nivapluggen 1 fig. 20 'dr i underkant. Pluggen demonteras och vid r'dtt oljeniva skall oljan synas i hdlets underkant. Oljebyte timma. var 2400:de drifts Skruva bort plugg 2 fig. 20 22 Fig. 20 Vrid darefter hjulet ett halvt varv varvid oljan rinner ut. Vrid hjulet sd att halet kommer upp och fyll pd ca. 2 lit. olja. Oljekvalite se spec. sid. 57. Atermontera pluggen BROMSAR Vid nertryckning av bromspedealen aktiveras bromsarna hydrauliskt. Parkeringsbromsen paverkar bada bakhjulen mekaniskt. KONTROLL AV BROIISOLJENIVA Bromsoljebehallaren 'iir placerad framfijr forarhytten. Vatskenivan kontrolleras genom kontrollglaset 1 fig. 21 eller genom att avmontera skarmen. Behdllaren har markering for min.- och max. Fig. 21 23 JUSTERING AV FOTBROMS Lock 1 fig. 23 tas bort. Kontramuttern 2 fig. 23 lossnas. Lyft det hjul vars broms skall justeras sa h'dgt att det gdr att vrida runt. Spann justermuttern 3 fig. 23 tills hjulet ar bromsat. Vrid d'iirefter tillbaka justermuttern 3 sa mycket att hjulet ater gdr att vrida runt utan bromsen ligger pa. Bromsjusteringen b'dr helst utforas av en auktoriserad verkstad. Fig. 23 24 JUSTERING AV PARKERINGSBROMS Gummihandtaget tas av spaken och justerskruven 1 fis. 24 vrids medurs. Da det erfordras295N (30kg.) for att fd spaken i l&position Xr parkeringsbromsen rZtt justerad. Vrides justerskruen at hedger 'dkas spznningen och omvBnt vrides den till v'a'nster minskar spznningen. Med spaken i bromsl'iige skall mdttet mellan lznkbulten pos. 2 fig. 24 och slitens nedre de1 vara minst 20 mm. Mattet fran lankbultens 'dvre kant till slitsens 'dvre kant skall vara 15 mm. Avviker n'iimnda mdtt skall handbromskabelns langd justeras. Fig. 24 BROMSSYSTEM 4 . Bromsoljebehallare Fotbroms Huvudcylinder 5: $ -6s Bromscylinder for bakhjul wIiandbroms Kontakt for frankoppling transmission av Stoppljus kontakt Bromscylinder for framhjul 25 HYDRAULSYSTEMET Oljenivin kontrolleras var 40: de driftstimma eller varja vecka. OlienivAn skall vara mitt i oljestandsglaset 1 fig. 25 n'a'r samtliga kolvstZnger Sthelt ink'drda. Hydraulfilter Byte av hydraulfilter och rengijring av magnetstav var 400: de driftstimma eller var 4: de mdnad. Psfyllningslocket 2 fig. 25 tas av varvid oljetankens ijvertryck ftirsvinner. Locket 3 fig. 25 avmonteras. Hydraulfiltret lyftes upp och kronmuttern 7 fig. 26 tas bort. Fig. 25 Magnetstaven reng'dres noggrant och o-ringarna 2 och 3 fig. 26 bytes ut och nytt hydraulfilter monteras. Fj';idern 5 plus dess styrning 6 och kronmuttern 7 fig. 26 monteras och dras At si att muttern kan lisas med en saxpinne 8 fig. 26. D;irefter monteras filtret i oljetanken. Kontrollera och om sZ erfordras bytes Oringen 1 fig. 26 och locket 3 fig. 25 s'dtts pd plats med hjzlp av sina fistskruvar. 26 Fig. 26 Pifyllningslocket 2. fig. 25 skijljes i bensin eller fijrtunning. Efter torkning kan det Atermonteras. Dranering av hydraultanken skall g'dras efter 1200: dra driftstimmar. Genom att ijppna avtappningskranen 1. fig. 27 dr'dneras hydraultanken frdn vatten och slam. For att fd fullgott resultat bar maskinen ej ha varit i bruk under minst ett dygn och med avtappningsharnet lsgst. OLJEBYTE: Oljebyte var 2400: de driftstimma eller vart annat sr. Lyft upp lastaren till max. l'dge samt kijr in samtliga av gravaggregatets kolvstanger i bottenlage aven stodbenens. Tappa ur hydrauloljan genom att ijppna kranen 1 fig. 27. N8r tanken 'dr tom sankes samtliga funktioner varvid den st6rre delen av oljan kommer ut. Stan? avtappningskranen och fyll pd ny olja kvalite se spec. sid. 57. Fyll pd sa mycket olja att nivan at- vid ovankanten i oljest;ndglaset 2 fig. 25. Starta motorn och aktivera samtliga hydraulcylindrar tills de ar fyllda med olja och fria frdn luft. Fig. 27 Stanna motorn dd samtliga hydraulcylindrars kolvst'a'nger ';ir helt inkiirda och efterfyll hydraulolja om sd erfordras upp till mitten av oljestandsglaset. OBSERVERA Vid service pd hydraulsystemet astadkommes atmosf'drstryck i hydraultanken genom borttagande av pdfyllningslocket 2. fig. 25. Det 'dr mycket viktigt att maskinen ar v;il renajord vid varje servicetillfalle. Detta fijr att minsta fororening kan fijrosaka stor skada ps hydraulkomponenterna med driftsstopp som fijljd. 27 INSTRUMENTPANEL 1 Fig. 28 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 28 Ljuskontakt Kontakt for vindrutetorkare, fram Kontakt for vindrutetorkare, bak Temperaturmatare motor Kontrollampa for luftfilter Lampa for laddningskontroll Kontrollampa oljetryck motor Kontrollampa oljetryck converter Kontrollampa oljetemp. converter Kontrollampa parkeringsbroms Branslematare Arbetsljus fram Arbetsljus bak Roterande varningsljus 15. Kombinationskontakt blinkers hel- och halvljus signalhorn 16. Kontrollampa blinkljus 17. Kontrollampa helljus 18. Frankopplingskontakt transmission 19. Start- och forvarmningskontak 20. Kontakt for varmeflakt 21. El-uttag 22. Summer 23. Kontakt for varningsblink med varningslampa 24. Vaxelvaljare 1. fig. 29 Varv- och timr'dknare 2. fig. 29 Nodstopp av motor 3. fig. 29 Handgas I Fig. 29 1. fig, 28 Fijrsta l'dget: Positionsljus Andra laget 2. fig. 28 Kontakt for fram. : Hel- och halvljus beroende av vilket lage avblandningskontakten har. vindrutetorkaren 3. fig. 28 Kontakt for vindrutetorkaren bak. PA torkarmotorn finns en separat kontakt. 29 4. fig. 28 Temperaturmatere for motorens kylvatska. 5. fig. 28 Kontrollampan lyser dd motorns luftfilter Sr igensatt. A :+ : ::; I 6. fig. 28 Kontrollampan lyser da generatorn upph'dr att ladda. Da startnyckeln vrides lyser lampan men slocknar da generatorn laddar batteriet. 7. fig. 28 Kontrollampan lyser vid for 18gt oljetryck pa motorn. Dd startnyckeln vrides lyser lampan och slocknar nar motorn har ratt oljetryck. 8. fig. 28 Kontrollampan lyser vid for lagt oljetryck i convertern. DS startnyckeln vrides lyser lampan och slocknar nar convertens oljetryck ar ratt. 30 9. fig. 28 Kontrollampan lyser vid for hog oljetemperatur i convertern. Da startnyckeln vrides lyser lampan men slocknar dd motorn gAr igang. 10. fig. 28 Kontrollampan lyser n'dr parkeringsbromsen ar idragen. 11. fig. 28 Branslemataren viser br'dnslem'dngden i tanken, nSr startnyckel stdr i pos. 2. 12. fig. 28 Kontakt och kontrollampa for arbetsljus, fram. 13. fig. 28 Kontakt och kontrollampa for arbetsljus, bak. 14. fig. 28 Kontakt och kontrollampa for roterande varningsljus. 31 15. fig. 28 Kombinationskontakt 1. Signalhorn 2. Blinkers fardvisare 3. Hel- och halvljus c-mb In0 # 44 # 32 16. fig. 28 Kontrollampa blinkers fardvisare. 17. fig. 28 Kontrollampa helljus 18. fig. 28 Dd kontakten at- i frdnkopplingsposition frikopplas transmissionen da bromspedalen trycks ned. I inkopplingsposition Br transmissionen konstant inkopplad. 19. 1. 2. 3. 4. fig. 28 Frinkopplat lage K'drlage Separat fC%rmning FGrvarmning/start lage 20. fig. 28 Fyrlageskontakt for flakt. 0-lage flakten frsnslagen. l-2-3 lagen for olika hastiheter pd flakten. 21. fig. 28 El-uttag for sladdlampa. 22. fig. 28 Summern 'dr tillkopplad kontrollampor 4-5-7-8-9. 10 sek. efter nyckeln har vridits frAn 0-l'iige bijrjar summern ljuda. 23. fig. 28 Varnings blinkkontakten kopplar in samtliga blinkers samtidigt. Inkoppling sker genom ett tryck pZ kontrollampan. 24. fig. 28 VZxelvaljare (se avsnittet 21 1 vaxling sid 33 1. fig. 29 Varvraknaren visar motorvarvtalet per minut. Den inbyggda timraknaren viser motorns gingtid och ar baserad pa 1667 rpm. Utnyttja darf'dr timraknaren for faststallande av lamplip tidpunkt da service skall utf'dras. 2. fig. 29 Motorn stannar dd handtaget drages upp. FijRARHYTT D'drrar. Bada dijrrarna kan l&as i ijppet 1Zge i 90 resp. 180 grader. VIKTIGT. Pled TwindXck pZ maskinen kan ej 180"s 'dppningen utnyttjas. Ej heller vid monterade sntikedjor. Kontrollera detta fore k'drningen pab'drjas. Sparranordningen utl'dses med handtag 1 fig. 30. Hedger d'drr l$ses inneifran med ldskolv 1 fig. 31. Vanster d'drr lases uteifrdn med nyckel. 34 Fig. 30 BAKRUTA: Bakrutan kan om sd 'dnskas l"dgges helt upp pd hyttaket eller spxrras med de tvd l&shandtagen i ett ventilations: 1Xge. ' VARME- OCH FRISKLUFTSANLAGGNING: Fig. 31 2. Regleringshandtag kylarvatska 3. Luftmunstycke 4. Luftmunstycke 5. Spjall f'dr recirkulation 6. Luftintag i dijrr i vilket filter kan monteras Reglering av flzkt pos. 20 fig. 28 Fig. 32 Luftmunstycke Med god luftcirkulation i hytten motverkas fukt och imma pa rutorna. Basta resultat uppnds med luckan 'dppen pos.5 fig. 31 och med h'dgt varvtal pd varmeapparatens flakt. Denna installning ger ocksd h'dg v;irme med god varmeftirdelning i f'drarhytten. F'drarstol Fig. 33 1. Handtag f'dr justering af ryggst'dd. 2. Handtag f'dr hBjdreglering och vinkelinstsllning. 3. Handtag f'cir svangning av stol. 4. Handtag f'dr langdinstallning. 5. Verktygslada Ratt f<r viktjustering at- placerad pd stolens h'dgra sida. Fig. 32 FRONTLASTARE Manovreringen Manovreringen av spakarna till lastarens funktioner maste ske med mjuka val avpassade r'drelser for undvikande av ChockpAverkningar da kolvstangernas r'drelse startas eller stoppas eller kijres mot cylinderns andladen. Fig. 34 Fig. 34 1. Manoverhandtag spak lastarens funktion. for 2. Spak for 3: dje funktion Fig. 34A Sp'drr for spak kan monteras Fig. 35 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. Fig. 34A Lastarmarna lyftes Lastarmarna s'dnkes Flytl'a'ge Frontskopa vrides bakdt Frontskopa vrides framit For extrautrustning Kombiskopa stings Kombiskopa tippnas Oljeuttag for extrautrustning Oljemangd - antal liter/min. Vid 600 rpm Vid 2000 rpm Arbetstryck bar 36 800,~07 100 140 / 8;; 80 140 ' Fig. 35 SKOPINDIKATOR Lastarens hijgra skopcylinder 2r farsedd med en skopindikator 1 fig. 36. NZr riiret ';ir i j;imnhiijd med konsolens bakkant 'a'r skopans botten parallel1 med marken. Skopindikatorn .kan vid behov justeras. GRlriVTEKNIK FijR MAXIMALT NYTTJANDE AV LASTAREN tiT- Fig. 37 1. Placera skopan parallellt med marken och k'dr in i materialet som skall lastas samtidigt som lastarmarna lyftes nigot. 2. NZr skopan $r fylld vrides den tillbaka men med hxnsyn till stabiliteten skall skopan vara si nZra marken som majligt under transport. 3. Vid tammning av skopan lyftes lastarmarna upp och skopan tiltas framat. Fig. 37 37 SNABBKOPPLING Avmontering FRONTLASTARE: av redskap. 1. Ldsarm 1 fig. 38 placeras i lislzge 1 fig. 39. 2. Lastarmarna h'djs sa att redskapet frig'drs fr8n de nedre krokarna se fig. 40. 3. Fig. 38 Med skopcylindrarna skjutes snabbkopplingen fram sd den sl'dpper de 'dvre krokarna samtidigt som maskinen backas. (se fig. 40) Fig. 39 38 MONTERING AV REaSKAP 1. Snabbkopplingen placeras i redskapets Cvre krokar se fig. 40. 2. Med skopcylindrarna dras redskapet helt tillbaka samtidigt som lastarmarna bibehAlles s5 ldgt som m'djligt fig. 41. 3. H'iirvid frig'dres ldsarmen 1 fig. 39 mot plattan 2 fig. 39 och l&er i ldsplattan 2 fig. 38. 4. Lyft lastarmarna och kontrollera att handtag 1 fig. 38 har gdtt i nedre lisplattan 2 fig. 38 vilken visar att snabbkopplingen Zr spzrrad i ldslzget. Fig. 41 TRANSPORTSAKRING Transportszkringen 1 fi?. 42 b'dr anvzndas vid lingre transport av maskinen. Vid alla service eller reperationsarbeten som kr'dver att lastaren skall vara i maximalt h'djdl'a'ge skall alltid den mekaniska spzrranordningen anvzndas 2 fig. 42. OBS! I GL'cjM INTE ATT FRIGijRA TRANSPORTSAKRINGEN INNAN LASTARMARNA SANKS! Fig. 42 39 ALLMANT OM GRAVAGGREGATET Manoverhandtagen 'dr monterade pa tvb styrventiler som air fbrsedda med bade chockoch efterfyllnadsventiler. Styrventilerna fbr olja f&in var sin hydraulpump vilket gijr att tvb gravrorelser kan utf'oras samtidigt med full kapacitet. GRAVTEKNIK: Innan gravningsarbetet pdb'drjas skall maskinen placeras stabilt. St'ddbenen sankes ned sd mycket att bakhjulen ';ir precis over marknivan. Att lyfta maskinen hogre ger samre gravdjup och stabilitet varf'dr detta skall undvikas. Med hj'dlp av frontskopan stijttas framvagnen upp. HZr skall observeras att skopans botten skall vara mot marken och inte dess 'dppning. Manovrering. Spakarna skall manijvreras med mjuka v'dl avpassade r-orelser sd chockpaverkningar undvikes vid start och stopp av gravrorelser. Vidare skall andlageskbrning med kolvstangen undvikas. I annat fall kan stora skador uppsta pa cylinderbotten, kolvstangsmutter och cylinderhuvud. Svangfunktionen ar fijrsedd med chock- och bromsventiler. Bromsventilerna blockerar oljefl'ddet strax innan aggregatet ndr 'dndl'dget. Vii l'a'gre motortemperatur 'dn 60 C eller hydrauloljana temperatur ar under + 10 C b'dr motorvarvtalet ej 'dverstiga 1400 rpm. Sa lange fijraren ar ovan vid maskinen rekommenderas ett motorvarvtal av max. 1400 rpm. Nar fijraren k'a'nner att han beh'iirskar maskinen ar det inget som hindrar att varvtalet zkas till 1800. av aggregat undvikas och motorvarvet far icke ijverstiga 1200 rpm. 40 Vid gravning b'dr grav- och skopcylinder anvandes SS att skopsk'dret l'dge under marknivdn ar sa avpassat att skopan blir fylld di rijrelserna avslutas. Se 'dverst fig. 43. SNABGKOPPLING GRAVAGGREGAT: Byte av redskap. Lyft tillbaka spannklotsarna 1 fig. 44 genom att lyfta upp dess wire upp iiver tapparna 2. Med hj'iilp av gravoch skopcylindern placeras snabkopplingens krokar p3 axe1 3. D'a'refter kiires skopcylinderns kolvstsng ut SZ att snabbkopplingens bakkant klams mot axe1 4. se fig. 45. Tag d'drefter wiren av tapparna och placera klotsarna mot sidorna. Drag fast bultarna 1 fig. 45 och darmed ?ir redskapet monterat. Efter nggra timmars anvandning b'dr bultarnas fastdragning kontrolleras och ev. efterspannas. Detta for att f'drebygga olyckstillbud om skopan lossnar. Underlattas arbetets utf'drande genom att anvanda skopan som hojdgravningsskopa Br det bara att vanda skopan 180 . I Fig. 43 Fig. 44 805 GRAVAGGREGAT Fig. 46 1. 2. 3. 4. Skopskaft (sticka) Born Svzngpelare SvZngarm 5. St'ddben 6. Stativ 7. DjupgrXvningsskopa Fig. 47 1. ManGverspakar relser. fijr gr';ivr& 2. Mantiverspakar fSr st'ddben. 3. ManGverspak skjutning. I fiir sidof'dr- 4. Mantiverspak f'dr extrautrustning. " Fig. 47 42 Fig. 48 Sett frdn f'drarstol lage Fig. 48 i grav- l.-2. Manoverspak for extrautrustning 3. Sv'zingarm mot hijger 4. Svangarm mot vanster 5. Skopskaft frdn f'draren 6. Skopskaft mot f'draren 7. Born vanster 8. Born hedger 9. Vanster stijdben ned Svangarmens 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. Vanster st'ddben upp Hedger sttidben ned Hijger stijdben upp Born ned Born upp Skopa mot skaft Skopa fran skaft v'a'xelhus: Oljebyte (var 1200:de timma) Skruva av pluggen 1 fig. 49 och 1At oljan rinna ut. Efter det pluggen atermonterats pifylles ny olja (betr. kvalitet se sid 58) genom pafyllningshilet 2 fig. 49 upp tills dess underkant. Oljemangd 6 liter. Fig. 49 43 ST'dDBEN: Vid tranga arbetsforhallanden som tex. gr'dvning invid en husvagg kan st'ddbenet vikas se fig. 50. TRANSPORTLAGE: I Vid transport av maskinen 'dr det viktigt att gravaggregat och skopa placeras i transportlage innan transporten pab'djas fig. 51. Fig. 50 I samband med aggregatets placering i transportlage skall det sp'drras mekaniskt i detta lage med hjalp av transportsakringen 1 fig. 52 (Betr. lastaren se sid 39). Transporthojd = 3,75 meter 44 Fig. 52 807 GRAVAGGREGAT Fig. 53 Fig. 53 1. 2. 3. 4. Skopskaft (sticka) Born Svzngpelare Stijdben 5. Stativ 6. Gr'iivskopa MANhERERING Fig. 54 1. ManCiverspakar fijr grZvfunktioner. 2. ManBverspakar st8dben. f'dr Fig. 54 Fig. 55 Fig. 55 Fig. 55 sett frdn fijrarstol i gravlage. 1. 2. 3. 4. 5. 6. Skopskaft mot fijraren. Skopskaft frdn fijraren. Born sv'dnger bt hedger. Born svanger dt v'dnster. Vanster st'ddben upp. V'a'nster st'ddben ned. 7. Hijger st'ddben upp. 8. Hedger stodben ned. 9. Born lyftes. lO.Bom sankes. ll.Skopa mot skopskaft. 12.Skopa fran skopskaft. TRANSPORTLAGE Vid transport av maskinen skall bommen vara helt upplyft gravcylinderns kolvsting helt utk'drd skopan och lasteren placeras som visas pd fig. 56. I detta lage ldses bommen med hj'a'lp av de 2 stdlwire. Transporthojd = 4,0 meter. Fig. 56 46 SPECIFIKATIONER MOTOR: Fabrikat och typ Effekt vid 2203 rpm Cylinderantal Cylinder 0 Slaglangd Slagvolym Kompressionsforhallande Tandningsfoljd Tomgangsvarv obelastad motor Max. varv obelastad motor Ventilspel kall motor Perkins 4.248 56KW (76HKr DIN) 4 100,96 mm 127 mm 4,05 lit 16:l 1,3,4,2. 600-650 rpm 2370 rpm 0,30 mm SMORJSYSTEM: Oljepump typ Oljetryck vid max. varv varm motor Rotor 2,1-4,2 bar BRANSLESYSTEM: Insprutningspump Matarpump Matartryck C.A.V. - D.P.A. AC. 0,19-0,30 bar KYLSYSTEM: Kylvatska, normaltemperatur 77-83'C BROMSAR: Hand och fotbroms Vdta skivbromsar 47 SERVOSTYRNING: Oljepump Arbetstryck Chockventilens Kugghjulspump 100 bar 200 bar Gppningstryck VAXEL-CONVERTER: Fabrikat TYP Vaxlar Momentomvandling ZF 120 WG 4 fram 3 bak 2,73 gdnger Transporthastighet pd vag Km/tim Fram Bak 1:ans vaxel O-5 o-5 2:ans vaxel O-10 O-10 3:ans vaxel 4:ans vaxel o-22 O-30 o-22 HYDRAULSYSTEM: Hydraulpump Arbetstryck Oljemangd 2000 rpm Oljem'dngd 2000 rpm Oljemangd 2000 rpm 48 HYDREMA HYDREMA HYDREMA 800 805 807 Kugghjulspump 140 bar 100 min/l 80 + 60 min/l 100 + 80 min/l ELEKTRISKA SYSTEMET: Batteri Jordforbindning Generatoreffekt Sakringar 8 st 16 st 2 st 12V 143 Ah negativ 540 Watt 8 Amp 16 Amp 25 Amp OLJEVOLYMER: Motor inkl. oljefilter Converterca. 17 1 vid oljebyte Hjulnav Differential Hydraulolja Bransletank Kylsystem VANDRADIE 91 ca. 10 1 4x21 2 x 13,51 125 1 108 1 23 1 (SVEPRADIE): Frontskopans DACKSDIMENSION ytterhijrn 5,l meter STD: 4-hjulsdrift 16,9x14-24 MASKINVIKT: Model1 800 805 807 Vikt i kg. 6600 7300 7100 49 L E 805 807 HYDREMA .. GRAVAGGREGAT Svangomrade A Max. angreppshojd B Avlastningshojd C Frigang skopa D Gravdjup E Rijckvidd F Rackvidd till max. gravdjup G Fran axe1 till svanglager H Skopans vridvinkel I Frigdng over mark J Frigang hytt K Transporthojd Bredd i transportstallning Bredd over stijdben Skopbredd 280 mm till 800 mm Skopstorlek frdn 75 lit. till Brytkraft kg Brytkraft N HYDREMA L M N 0 P Q Q R 800-805-807 807 805 zoo0 5875 4000 1370 5070 6100 2900 280' 5300 3600 1130 4470 5640 3000 3 400 2800 4000 2210 3600 3 400 2800 3750 2290 3400 320 270 5400 5580 52975 , 5474c lastere 3400 Lyfthijjd horisontal skopa 2900 Fri hijjd med tippad skopa 160 Skopa horisontal under marknivd 740 Rackvidd frdn maskin med tippad skopa 1380 Rsckvidd i markplanet 45 Tomningsvinkel vid 4,4 m lyfthiijd 68O Tomningsvinkel vid 2,4 m lyfthijjd 45O Tillbakatippad skopa i markplanet 24820N 2530 kg Lyftkraft vid max. lyfthiijd exkl. skopa 39240N 4000 kg Brytkraft i skopa Skopvolym 1000 1 og 2,21 m bredd Halvautomatiskt redskanfaste (snabbkoppling) 51 5 a05 7m 6 \ ,^ ‘t * /’ 6mL 7m 6 I -5- 3 2 I 0 807 52 I 2 6 7m Tippningstabilitet vid kijrning p8 lutande underlag med aggregatet i transportlsge och transportsskringen kopplad. Kijrning rakt fram Svgngning med frontdelen nedst SvB'ngning med frontdelen upp6t 53 “I I”I\““bIILI I” JULI 1983 HYDREMA 800 KCWONENTER - 805 - 807 S C M S K A L L StiRJAS BASMASKIN 0G-l S IDA 1 A V 4, KCWCNENTER SCN'I SKALL St'&JAS 0CJ-l amt ldskolvar cl Motorolja El Transmissionsolja m Hydraulolja Fram 8 p3 0 *Vid smSrjning av midjans lagring b'dt- maskinen vridas med hjalp av styrningen. och Bakaxelolja (v8ta bromsar) Bromsolja SAE J1703E - DOT 3 Smarjfett Lithiumfett 0 vriq service MolybdendisulfidfGrstzrkt 55 FEBRUAR 1985 HYDREMA 800 - 805 - 807 OLJEREKOMENDATIONER 0 MOTOROLJA SKALL UPFYLLA SIDA 3 BASMASKIN AV (Vid kontinuerlig drift med h'dgt effektuttag rekommenderas Mil-L-2104C) MIL-L-46152 @TRANSMISSI~NS~LJA Skall uppfylla ZF lista TE-ML 03, eller HD motorolja MIL-L-2104C eller MIL-L-46152 ApI klass CD-CC eller SC-SD-SE). Viskositet SAE 1 6W Automatic 56 Transmission Temp. Co Ned til -20 Co Ned til -30 Co BP Vanellus C3 SAE 1OW Autran GM MP Castro1 CRD 1OW T.Q. Esso Essolube D-3 Gulf Gulflube motor oil XHD 1OW Super Duty Oil 1OW A.T.F. Type A Suffix A Mobil Delvac 1210 SAE 1OW Delvac 1310 SAE 1OW A.T.F. 200 Shell Rotella X SAE 1OW Donax TM Texaco Ursa Super LA 1OW Ursatex SAE 1OW Texamatic 1585 1OW 4 A.T.F. Type A Suffix A Fluid FEBRUAR 1 HYDREMA 800 1985 CD HYDRAULOLJA - 805 - 807 BASMASKIN Krav pd hydrauloljan 1) Hydrauloljans viskositetsindex skall vara maskinen anvBndes under alla arstider. 2) Vid hiiga genomstramningshastigheter r'iitt viskositet anv'dndes. SIDA 4 AV 1 Gver 150 eftersom Br det oerh'drt viktigt att 3) Hydrauloljan skall innehSlla tillsatser (additiver) som minskar slitaget pa olika hydraulkomponenter god vatten och luftavskillning samt antiskumtillsats. Luftens temaeratur Nordsverige (-20' BP til 26') SHF 32 Castro1 Esso Sydsverige (-12' til 30') SHF 32 HYSPIN AWH 32, TQ 1 .UNIVIS Co HYSPIN AWH 32 HP 22 (UNIVIS HP 46) (AWH 461. TO 1 UNIVIS HP 46 bhil DTF 13 Shell Tellus T 37 DTF 15 Tellus T 37 lhiun Rando Oil HDZ-32 Rando Oil Hn7-17 0 FRAM OCH BAKAXELOLJA (vsta bromsar) Differential och hjulnav ._o .-0 luftenstelrepratur FrAn -10' r til 7fl" BP BP Tractran BP Super TOU BP Tractran TF 8 BP Super TOU Castro1 Agricastrol MD, AS Special, Multiplant 10/3OW Agricastrol MP 15W, Multiplant 10/3OW Torque Fluid 62 eller Unifarm Torque Fluid 62 ell~r Unifarm Esso Gulf Mobil Shell Texaco a Tractor Fluid Mobilfluid 427 nbllflulrl r AS Special 477 Donax TT, Agroma X low/30 Donax TT, Agroma X low/30 A.S. Transmission Oil Universal Tractor Oil lOW/30 A.S. Transmission Oil Universal Tractor Oil lOW/30 SMfiRFJETT Lithiumfett med molobdendisulfid -EBRUAR 1985 HYDREMA 805 _ _--- q Motorolja 0 VixellJdsolja med htigtryckegenskaper Iso viskositet 150 & Smarjfett se under basmaskin Sida 4 58 r HYDREPN807 EBRUAR 985 GRiiVARE LASTARE ;ERVICENTERVALL 'AR 4:NDE -1MMA /AR 8:NDE -1MMA IAR 400:NDE -1MMA POS. NR. KOMPONENTER SOM SKALL UNDEKHALLAS SM6;RJAS OCH 2 :P LOCL 15 22 z :0 ,7 s'"z 5, 1 SmGrjstXllen pa grBvare 16 Es 2 SmGrjstXllen pa grlvare 12 d 3 SmSrjstillen p8 18 #I 4 Snabbkopplingens lastare IAsemekanism 0 GSm'drjfett se under basmaskin sida 4 0 Motorolja se under basmaskin sida 3 59 Notering: 60