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队列矩阵 - 大智慧投资家

우수한 기획서의 조건

輸送ネットワークにおける就航パターンの設計流通管理工学講座黒川久幸流通情報工学専攻嶋邦彦流通管理工学講座鶴田三郎目的 • 輸送ネットワークの設計手法の提案 • 東・東南アジアを中心とした海上輸送ネットワークの設計 – 船舶の最大積載容量の検討 – ハブ港の検討輸送ネットワーク運航ルート船港輸送ネットワークの設計の流れ開始前提条件 (OD表、距離表など) 就航パターンの設計運航ルートの設計終了輸送ネットワークの設計就航パターンと運航ルート就航パターン積み替え二つの運航ルート運航ルート一つの運航ルート就航パターンの設計の流れ設計開始前提条件 (OD表、距離表など) 拠点港の抽出及びグループ化拠点港間幹線輸送の設計グループ域内支線輸送の設計設計終了船会社の費用燃料費運航費港費入出港費港湾荷役費直接船費船員費修繕費船用品費船費潤滑油費総費用間接船費減価償却費利息船舶税保険料コンテナ関係費コンテナ償却費コンテナ修繕費コンテナ利息総費用に占める費用項目の割合燃料費入出港費港湾荷役費船員費修繕費船用品費潤滑油費減価償却費利息船舶税保険料コンテナ償却費コンテナ修繕費コンテナ利息文献A 3.87% 1.73% 41.85% 1.86% 2.28% 0.25% 0.88% 11.33% 4.78% 0.09% 0.34% 15.21% 11.09% 4.44% 単位：％文献B 50.51% 0.70% 3.77% 3.88% 0.26% 11.63% 14.15% 0.23% 1.82% 8.72% 1.94% 2.41% 目的関数総費用 Call ＝Ca1 ＋Ca 2 ＋Cc （１）運航費 Ca1 ＝ c1 ･  d ij 

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簡易係留施設の設置個所

多項ロジットとI.I.A.

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